Najpopularnija vožnja u NHRR-ovoj floti, posebno tijekom toplijih mjeseci u godini, Open Air Car savršen je način da dobijete nesmetan pogled na krajolik okruga Bucks dok prelazite tračnicama.
Br. 1525 je izvorno konstruiran kao zatvoreni autobus 1927. godine od strane Harlan & Hollingsworth odjela Bethlehem Steel Corporation iz Wilmingtona, DE. Dio flote klase PBr tvrtke Reading Company od dvadeset i pet članova, koristio se za vožnje na dužim udaljenostima između Philadelphije i odredišta izvan redovne zone prigradskog prometa. Neka od tih mjesta uključuju Reading, Harrisburg, Pottsville, Shamokin, Bethlehem, Allentown i Jersey City, NJ, točno preko Hudsona iz New Yorka.
Godine 1937. automobil je dobio klimatizacijske jedinice u stilu Yorka za veću udobnost putnika, a prozori su u to vrijeme bili zapečaćeni.
Nakon Drugog svjetskog rata dodano je više nadogradnji u pokušaju modernizacije automobila, uključujući dodavanje čeličnih lajsni zajedno s okvirom koji su mu dali polu-aerodinamični izgled. Nakon poboljšanja, redovito će se servisirati na oba Schuylkill između Philadelphije i Pottsvillea i King Coal između Philadelphije i Shamokina, sve do ukidanja oba naziva vlakova sredinom 1960-ih. Nakon umirovljenja i kasnijeg smještaja u skladišnu liniju u St. Clairu, PA od strane Readinga 1965. godine, kupili su ga osnivači NHRR-a i preselili u New Hope 1966. za početak rada.
Kao zatvoreni autobus, br. 1525 samo je kratko korišten u ekskurzijskoj službi zbog zapečaćenih prozora i starijih klimatizacijskih jedinica, koje su se u tom trenutku uglavnom kvarile većinu dana. Početkom 1970-ih problem je riješen kada je osoblje radionice preinačilo vagon u prvi i jedini željeznički "vagon za sve vremenske uvjete", koji se sastojao od toga da sredina zadržava zatvorene prozore i sjedala, a oba kraja otvaraju se s ugrađenim drvenim klupama. Na taj je način radio do 1979. godine, kada je povučen iz upotrebe zbog potrebnih mehaničkih popravaka. Zbog drugih projekata i tadašnjih prioriteta, željeznica je vagon stavila u dugotrajno skladište s ostalom neiskorištenom opremom.
U ljeto 2010., nakon nekoliko godina ozbiljnih restauratorskih radova, br. 1525 izašao je iz trgovine New Hope u svom sadašnjem obliku kao jedini željeznički otvoreni vagon koji radi. Otvorena je cjelina interijera, uklanjajući "svevremensku" konfiguraciju iz 1970-ih, s novim drvenim klupama, postavljenim u sličnom stilu kao i verzije s jastucima u vagonima, zamjenjujući stariji stil. Restauracija je također uključivala dodavanje vidikovca na jednom kraju za dodatni užitak putnika.
U ljeto 2019. automobil je krenuo izvan okruga Bucks prvi put od 1966. kako bi sudjelovao u izletima NHRR-a povodom Dana osnivača Lansdalea kroz dijelove okruga Montgomery.
