Najpopulárnejšia jazda vo flotile NHRR, najmä počas teplejších mesiacov roka, Open Air Car je dokonalým spôsobom, ako získať nerušený výhľad na krajinu Bucks County pri prechádzaní koľajnicami.

č. 1525 bol pôvodne skonštruovaný ako uzavretý autobus v roku 1927 divíziou Harlan & Hollingsworth spoločnosti Bethlehem Steel Corporation vo Wilmingtone, DE. Ako súčasť dvadsaťpäťčlennej flotily triedy PBr spoločnosti Reading Company sa používal na beh na dlhšie vzdialenosti medzi Philadelphiou a destináciami mimo bežnej zóny dochádzania. Niektoré z týchto miest zahŕňali Reading, Harrisburg, Pottsville, Shamokin, Betlehem, Allentown a Jersey City, NJ, priamo cez Hudson od New Yorku.

V roku 1937 dostal automobil klimatizačné jednotky v štýle York pre zlepšenie pohodlia pasažierov, pričom okná boli v tom čase utesnené.

Po druhej svetovej vojne boli pridané ďalšie vylepšenia v snahe modernizovať auto, vrátane pridania oceľových líšt spolu s rámom, ktoré mu dodali čiastočne aerodynamický vzhľad. Po vylepšeniach by došlo k pravidelnému servisu na oboch Schuylkill medzi Philadelphiou a Pottsville a Kráľovské uhlie medzi Philadelphiou a Shamokinom, až do zrušenia oboch názvov vlakov v polovici 1960. rokov 1965. storočia. Po odchode do dôchodku a následnom umiestnení do skladu v St. Clair, PA v Readingu v roku 1966, ho získali zakladatelia NHRR a v roku XNUMX sa presťahovali do Novej nádeje, aby mohli spustiť prevádzku.

 Ako uzavretý vozeň sa č. 1525 používal vo výletných službách iba krátko kvôli utesneným oknám a starším klimatizačným jednotkám, ktoré sa v tom čase väčšinou pokazili. Začiatkom 1970. rokov sa problém vyriešil, keď personál obchodu prerobil vozeň na prvý a jediný železničný „vozeň do každého počasia“, ktorý pozostával zo stredu, ktorý si zachoval zatvorené okná a sedadlá, a oba konce sa otvorili s nainštalovanými drevenými lavicami. Takto fungoval až do roku 1979, kedy bol vyradený z prevádzky pre potrebné mechanické opravy. Kvôli iným projektom a vtedajším prioritám železnica vozeň dlhodobo uskladnila s ďalšou nepoužitou technikou.

V lete 2010, po niekoľkých rokoch serióznych reštaurátorských prác, vyšiel z obchodu New Hope č. 1525 v súčasnej podobe ako jediný prevádzkovaný otvorený voz na železnici. Celý interiér bol otvorený, pričom sa odstránila konfigurácia „za každého počasia“ zo 1970. rokov XNUMX. storočia s novými drevenými lavicami, ktoré boli usporiadané v podobnom štýle ako odpružené verzie vo vozňoch, ktoré nahradili starší štýl. Obnova zahŕňala aj pridanie vyhliadkovej plošiny na jednom konci pre väčšie potešenie pre cestujúcich.

V lete 2019 auto prvýkrát od roku 1966 vycestovalo z okresu Bucks, aby sa zúčastnilo na výletoch NHRR Lansdale Founder's Day po častiach okresu Montgomery.