Nejoblíbenější jízda ve flotile NHRR, zejména během teplejších měsíců roku, Open Air Car je perfektní způsob, jak získat nerušený výhled na krajinu Bucks County při přejíždění kolejí.

č. 1525 byl původně postaven jako uzavřený autobus v roce 1927 divizí Harlan & Hollingsworth společnosti Bethlehem Steel Corporation ve Wilmingtonu, DE. Jako součást dvaceti pětičlenné flotily třídy PBr společnosti Reading Company byla používána pro běhy na delší vzdálenosti mezi Philadelphií a destinacemi mimo běžnou zónu pro dojíždění. Některá z těchto míst zahrnovala Reading, Harrisburg, Pottsville, Shamokin, Bethlehem, Allentown a Jersey City, NJ, přímo přes Hudson od New Yorku.

V roce 1937 dostal vůz klimatizační jednotky ve stylu York pro lepší pohodlí cestujících, s utěsněnými okny v té době zavřenými.

Po druhé světové válce byly při pokusu o modernizaci vozu přidány další upgrady, včetně přidání ocelových lišt spolu s rámem, který mu dodal částečně aerodynamický vzhled. Po vylepšení by došlo k pravidelnému servisu na obou Schuylkill mezi Philadelphií a Pottsville a Král uhlí mezi Philadelphií a Shamokinem, až do zrušení obou jmenných vlaků v polovině 1960. let. Po odchodu do důchodu a následném umístění ve skladovací lince v St. Clair, PA v Readingu v roce 1965, jej získali zakladatelé NHRR a v roce 1966 se přestěhovali do New Hope pro zahájení provozu.

 Jako uzavřený vůz byl č. 1525 používán pouze krátce ve výletních službách kvůli utěsněným oknům a starším klimatizačním jednotkám, které v té době měly tendenci se většinu dní rozpadat. Počátkem 1970. let byl problém vyřešen, když personál obchodu přestavěl vůz na první a jediný „vůz do každého počasí“, skládající se ze střední části, která si ponechala zavřená okna a sedadla, a oba konce se otevřely s nainstalovanými dřevěnými lavicemi. Takto fungoval až do roku 1979, kdy byl vyřazen z provozu pro potřebné mechanické opravy. Kvůli jiným projektům a tehdejším prioritám dráha vůz dlouhodobě skladovala s dalším nevyužitým zařízením.

V létě 2010, po několika letech seriózních restaurátorských prací, vyšel č. 1525 z prodejny New Hope ve své současné podobě jako jediný provozovaný Open Air Car. Celý interiér byl otevřen a byla odstraněna konfigurace „za každého počasí“ ze 1970. let XNUMX. století s novými dřevěnými lavicemi umístěnými v podobném stylu jako čalouněné verze v autobusech, které nahradily starší styl. Obnova také zahrnovala přidání vyhlídkové plošiny na jednom konci pro větší požitek cestujících.

V létě 2019 auto poprvé od roku 1966 vyjelo z okresu Bucks, aby se zúčastnilo exkurzí NHRR Lansdale Founder's Day po částech okresu Montgomery.