Исторически камбуз использовался на концах грузовых поездов как офис и помещения для кондуктора и тормозных мастеров. Среди других основных удобств в них был письменный стол для оформления документов, койки для ночлега, плита для приготовления пищи и отопления. Эти автомобили также обычно имели башенку на крыше, куда ездила команда, чтобы проверить наличие горячих ящиков, ненормальное движение автомобиля или любые другие предметы, которые считались потенциально опасными. Компьютеризированные устройства в конце поезда, использовавшиеся вплоть до 1980-х годов, в значительной степени выбыли из обращения. Сегодня сохранилось лишь несколько камбузов, в основном на коротких маршрутах и ​​в музеях.