在大多數北美客運鐵路營運獲得政府補貼之前，機上餐點通常意味著預先包裝在塑膠托盤上的食物，鐵路部門對他們為乘客提供的餐飲服務感到非常自豪。相當於五星級餐廳，在裝修豪華的環境中提供新鮮烹製的食物，並由經過嚴格培訓的員工提供優質的服務。這不僅被視為良好的客戶服務，而且也是宣傳其最佳營運的一種方式。雖然這些服務在今天的大型鐵路中幾乎消失了，但 NHRR 仍在繼續嘗試重建過去的這一重要部分。從大多數傳統短途旅行的頭等艙門票選擇到品酒、午餐和晚餐火車以及私人包車，精緻的鐵路餐飲在巴克斯縣無疑仍然存在。
為了提供這項服務，NHRR 依靠一支經過修復的餐車車隊，以反映二十世紀上半葉高票價營運的情況。
在。 1430
NHRR 目前使用的三輛餐車中最古老的 1430 號餐車由伯利恆鋼鐵公司 (Bethlehem Steel Corporation) 位於特拉華州威爾明頓的 Harlan & Hollingsworth 分部於 1914 年建造。它最初是為雷丁公司的費城地區通勤服務而建造的 PBh 級客車，與 NHRR 1424 號客車屬於同一個 XNUMX 輛汽車訂單的一部分。與 PBh 級的其他成員一樣，它配備了雙甲板“天窗”風格的屋頂，後來重建為圓形“龜背”風格，牆壁上裝飾有桃花心木。
它為原始所有者服務至 1960 世紀 1966 年代，是雷丁退役的最後 XNUMX 艘同類飛機之一。它由 NHRR 創始人從賓夕法尼亞州聖克萊爾的一條倉儲線收購，成為 XNUMX 年夏天紐霍普分公司開始運營時使用的原始車隊的一部分。
1970 世紀 1430 年代初期，No. XNUMX 作為常規客車的時代結束了，當時該車的內部經過內部改造，類似於 XNUMX 世紀早期的客廳車，用於包機和特殊活動服務。在改造過程中，大部分原有的紅木木製品被保留，確保了優雅、老式的氛圍。
1980 世紀 XNUMX 年代末，汽車內部再次翻新，這次是現在的餐車配置。多年來，我們完成了進一步的改進，包括增加了現代化的氣候控制系統，以確保支付更高票價的乘客在一年中的任何時候都感到舒適。
在早期，1430 號列車僅在舉辦私人活動時作為加價車廂添加到列車中，如今，XNUMX 號列車已成為 NHRR 運營的大多數短途旅行的主要頭等艙體驗之一。
在。 4907
4907 號客車是目前 NHRR 上使用的唯一一款具有雙層「天窗」式車頂的客車，由 Canadian Car & Foundry 於 1919 年為加拿大北方鐵路建造。它最初編號為 2877 號，是作為殖民臥舖車廂建造的，用於在加拿大東部海港和該國基本上不穩定的西部地區之間運送來自其他國家的人員。這最終導致了許多現代仍然存在的城鎮和定居點的建立。
除了供白天騎行使用的常規軟墊長椅外，車內還設有靠近天花板的木製床位，晚上可以將其拆下以供睡覺。車的一端還有一個小廚房區，讓旅客在途中準備便餐。
該車於 1923 年被加拿大國家鐵路公司收購，併吞了加拿大北部鐵路公司後，在 1930 年大蕭條爆發後的幾年裡，車廂內用於睡眠和準備餐食的內部空間被拆除。由於只有經濟艙座位，它被重新分配給蒙特利爾和多倫多城市周圍的通勤運營。在第二次任務期間，這輛車被重新編號了兩次，第一次是編號5242，最後是現在的編號4907，直到XNUMX 世紀後幾十年，這輛車一直在其家鄉社區和他們工作的大城市之間運送乘客。
1990 號於 4907 世紀 1999 年代退役，開始向南行駛，首先到達新澤西州西部的一條短線鐵路，然後於 2019 年跨過特拉華河到達 NHRR。從抵達到 XNUMX 年，它主要用於特殊活動期間的額外載客量，以及生日派對和其他私人包機。
2019 年夏天，這輛車進入商店改裝成餐車，正好在繁忙的聖誕節期間投入使用。
編號800301-The 火山湖
NHRR 餐車車隊中最年輕的，也是最初用於頭等艙服務的三輛餐車中唯一的一輛 火山湖 由美國汽車鑄造廠於 1949 年為聯合太平洋鐵路建造。原編號為5004號，該車分配給長途列車 洛杉磯市 以及 波特蘭市，在芝加哥和這些火車以其名字命名的各個西部城市之間運行。
建成後，汽車內部分為兩個部分，一個可容納 1959 人的咖啡廳和一個可容納 XNUMX 人的休息區。 XNUMX 年，休息區座位減少至 XNUMX 個，並增加了一個可容納 XNUMX 名乘客的午餐櫃檯。此次變更後，該車已從 洛杉磯市 到 丹佛市 跑步，同時保留芝加哥和俄勒岡州波特蘭之間的任務。
1971 年，聯合太平洋客運服務納入 Amtrak 後，該車被出售給阿拉斯加鐵路公司，並在費爾班克斯和蘇厄德之間穿越阿拉斯加荒野的 XNUMX 英里線路的部分線路上運營了 XNUMX 年。
1987年，該車重返美國本土，進入全國私人豪華鐵路服務的世界。重新編號為No.800301，並命名為 蘇黎世它行駛了許多風景優美的鐵路路線，其中一些曾經在原所有者聯合太平洋公司受僱時運營過。 1987 年至 2008 年間營運的一些公司名稱包括美國歐洲運通公司、美國東方快遞公司和 GrandLuxe Rail Journeys。
在1991， 蘇黎世 當它作為著名魔術師大衛·科波菲爾的幻術的一部分消失後，成為電視明星。該活動是在俄勒岡州蒂拉穆克的一個飛艇吊架內拍攝的。
GrandLuxe Rail Journeys 於 2008 年結束服務後， 蘇黎世 成為類似遊覽公司美國鐵路探索者車隊的一部分。新主人將這輛車重新命名為現在的名字 火山湖位於俄勒岡州南部喀斯喀特山脈的一片水域之後。在那裡短暫停留後，從 2011 年開始在另一家私人營運商的車隊中服役了一段時間，該車於 2014 年被 NHRR 收購，並於 2017 年在巴克斯縣投入營運。
