Den mest populære turen i NHRRs flåte, spesielt i de varmere månedene av året, er Open Air Car den perfekte måten å få en uhindret utsikt over Bucks County-landsbygda mens du krysser skinnene.
nr. 1525 ble opprinnelig konstruert som en lukket buss i 1927 av Bethlehem Steel Corporations Harlan & Hollingsworth-avdeling i Wilmington, DE. En del av Reading Companys tjuefem medlemmer PBr-klasseflåte, ble den brukt til lengre avstandsløp mellom Philadelphia og destinasjoner utenfor den vanlige pendlersonen. Noen av disse stedene inkluderte Reading, Harrisburg, Pottsville, Shamokin, Bethlehem, Allentown og Jersey City, NJ, rett over Hudson fra New York City.
I 1937 mottok bilen klimaanlegg i York-stil for forbedret passasjerkomfort, med vinduene lukket på den tiden.
Etter andre verdenskrig ble flere oppgraderinger lagt til i et forsøk på å modernisere bilen, inkludert tillegg av stållister sammen med rammen som ga den et semi strømlinjeformet utseende. Etter forbedringene vil det se regelmessig service på begge Schuylkill mellom Philadelphia og Pottsville og King Coal mellom Philadelphia og Shamokin, inntil kanselleringen av begge navnene tog på midten av 1960-tallet. Etter pensjonering og påfølgende plassering i en lagringslinje i St. Clair, PA av Reading i 1965, ble den kjøpt opp av grunnleggerne av NHRR og flyttet til New Hope i 1966 for oppstart av driften.
Som en lukket buss ble nr. 1525 bare brukt kort i utfluktstjenester på grunn av de forseglede vinduene og eldre klimaanlegg, som på det tidspunktet hadde en tendens til å gå i stykker de fleste dager. På begynnelsen av 1970-tallet ble problemet løst da butikkpersonellet gjorde om bilen til jernbanens første og eneste «allværsvogn», bestående av at midten beholdt sine lukkede vinduer og seter, og begge ender åpnet opp med trebenker installert. Den opererte på denne måten til 1979, da den ble tatt ut av drift for nødvendige mekaniske reparasjoner. På grunn av andre prosjekter og prioriteringer på den tiden, plasserte jernbanen bilen på langtidslagring med annet ubrukt utstyr.
Sommeren 2010, etter noen år med seriøst restaureringsarbeid, dukket nr. 1525 opp fra New Hope-butikken i sin nåværende form som jernbanens eneste opererende friluftsvogn. Hele interiøret ble åpnet, og fjernet "allværs"-konfigurasjonen fra 1970-tallet, med nye trebenker, satt opp i en lignende stil som de polstrede versjonene i bussene, og erstattet den eldre stilen. Restaureringen inkluderte også tillegg av et observasjonsdekk i den ene enden for ekstra passasjerglede.
Sommeren 2019 reiste bilen ut av Bucks County for første gang siden 1966 for å delta i NHRRs Lansdale Founder's Day-utflukter gjennom deler av Montgomery County.
