Perjalanan paling populer di armada NHRR, terutama selama bulan-bulan hangat tahun ini, Open Air Car adalah cara sempurna untuk mendapatkan pemandangan pedesaan Bucks County tanpa halangan saat melintasi rel.
Nomor 1525 awalnya dibangun sebagai gerbong tertutup pada tahun 1927 oleh Divisi Harlan & Hollingsworth dari Bethlehem Steel Corporation di Wilmington, DE. Bagian dari armada kelas PBr yang beranggotakan dua puluh lima anggota Perusahaan Reading, digunakan untuk lari jarak jauh antara Philadelphia dan tujuan di luar zona komuter reguler. Beberapa tempat tersebut termasuk Reading, Harrisburg, Pottsville, Shamokin, Bethlehem, Allentown, dan Jersey City, NJ, tepat di seberang Hudson dari New York City.
Pada tahun 1937, mobil tersebut menerima unit AC bergaya York untuk meningkatkan kenyamanan penumpang, dengan jendela tertutup rapat pada saat itu.
Setelah Perang Dunia II, lebih banyak peningkatan dilakukan dalam upaya memodernisasi mobil, termasuk penambahan pinggiran baja beserta rangka yang memberikan tampilan semi ramping. Setelah perbaikan, keduanya akan mendapatkan layanan reguler Schuylkill antara Philadelphia dan Pottsville dan Raja Batubara antara Philadelphia dan Shamokin, hingga pembatalan kedua nama kereta tersebut pada pertengahan 1960-an. Setelah pensiun dan penempatan selanjutnya di jalur penyimpanan di St. Clair, PA oleh Reading pada tahun 1965, diakuisisi oleh pendiri NHRR dan dipindahkan ke New Hope pada tahun 1966 untuk memulai operasi.
Sebagai gerbong tertutup, No. 1525 hanya digunakan sebentar dalam layanan tamasya karena jendela tertutup dan unit AC tua, yang pada saat itu cenderung rusak hampir setiap hari. Pada awal tahun 1970-an, masalah ini terpecahkan ketika petugas bengkel mengubah gerbong tersebut menjadi “gerbong segala cuaca” pertama dan satu-satunya di jalur kereta api, yang terdiri dari bagian tengah yang mempertahankan jendela dan tempat duduknya yang tertutup, dan kedua ujungnya dibuka dengan bangku kayu yang dipasang. Ini beroperasi dengan cara ini sampai tahun 1979, pada saat itu tidak dapat digunakan lagi untuk perbaikan mekanis yang diperlukan. Karena proyek dan prioritas lain pada saat itu, pihak kereta api menempatkan mobil tersebut di penyimpanan jangka panjang bersama peralatan lain yang tidak terpakai.
Pada musim panas tahun 2010, setelah beberapa tahun melakukan pekerjaan restorasi yang serius, No. 1525 muncul dari bengkel New Hope dalam bentuknya yang sekarang sebagai satu-satunya Gerbong Terbuka yang beroperasi di jalur kereta api tersebut. Keseluruhan interior dibuka, menghilangkan konfigurasi “segala cuaca” tahun 1970-an, dengan bangku kayu baru, dipasang dengan gaya yang mirip dengan versi bantalan di gerbong, menggantikan gaya lama. Pemugaran juga mencakup penambahan dek observasi di salah satu ujungnya untuk menambah kenikmatan penumpang.
Pada musim panas 2019, mobil tersebut melakukan perjalanan keluar Bucks County untuk pertama kalinya sejak 1966 untuk berpartisipasi dalam tamasya Hari Pendiri Lansdale NHRR melalui beberapa bagian Montgomery County.
