PAGSASAKAY NG LOCOMOTIVE CAB
Damhin ang biyahe ng iyong buhay!
Damhin ang kilig sa pagsali sa engineer at crew sa locomotive cab para sa round-trip na paglalakbay. Isawsaw ang iyong sarili sa mundo ng railroading mula sa puso ng aksyon, pagmamasid sa kagamitang ginagamit. Nangangako ang one-of-a-kind adventure na ito na isang hindi malilimutang karanasan. Inaalok namin ang pagkakataong ito sa karamihan ng mga biyahe, ngunit may mga limitadong puwesto — isang sakay lang ng taksi sa bawat pag-alis. I-book ang iyong mga tiket sa lalong madaling panahon upang ma-secure ang iyong puwesto. Ang mga kalahok ay dapat na hindi bababa sa 18 taong gulang.
Pakitandaan, na ang mga tiket ay maaari lamang makuha sa pamamagitan ng aming Customer Support Call Center gamit ang form sa ibaba at hindi magagamit para sa online na pagbili.
QUICK MGA DETALYE NG
ISTASYON NG PAG-ALIS
Bagong Estasyon ng Tren ng Pag-asa
Bagong Pag-asa, PA
TAGAL
Nag-iiba ang tagal ayon sa petsa at oras na pinili, mula 45 minuto hanggang 2 oras.
Ruta
Nag-iiba ang ruta batay sa ekskursiyon na pinili sa oras ng booking.
MGA KLASE NG SERBISYO
Sumakay sa Steam o Diesel Locomotive Cab
NAGTATAPOS
Ages 18 at mas matanda
SERBISYO NG PAGKAIN
Ang Serbisyo ng Pagkain ay Hindi Inaalok sa Alok na Ito








- Ang Cab Rider ay DAPAT na hindi bababa sa 18 taong gulang o mas matanda.
- Ang locomotive cab ay hindi ADA-accessible.
- Hindi hihigit sa isang (1) sakay ng taksi sa taksi sa anumang oras.
- Ang Cab Rider ay dapat na makatayo, makalakad, makaupo at makaakyat ng hagdan nang walang tulong at walang tulong ng isang pantulong na aparato.
- Ang paggamit ng isang digital camera para sa pagkuha ng litrato ay pinahihintulutan, gayunpaman, kapag ang tren ay huminto at ang Engineer ay nagbigay ng pahintulot na gawin ito.
- Lahat ng mga mobile phone ay dapat NAKA-OFF.
- Walang self-contained na kagamitan sa paghinga (oxygen) o mga hayop sa serbisyo.
- Ang lahat ng mga sakay ay dapat magsuot ng maayos na damit (shorts, palda, at tank top ay hindi pinahihintulutan). Kinakailangan ang full-length na slacks o maong.
- Walang sapatos na bukas ang paa (sandals, tsinelas, atbp.) o mataas na takong.
- Maaaring hindi available ang mga sakay sa taksi sa ilang pag-alis.
- KAILANGANG DUMATING ANG CAB RIDER NG 30 MINUTO BAGO ANG NAIskedyul na ORAS NG PAG-alis.
- Ang iyong kaligtasan at ang kaligtasan ng lahat ng mga pasahero at tripulante na sakay ng tren ay ang aming numero unong priyoridad.
- Ang pangunahing responsibilidad ng aming crew ng makina ay paandarin ang tren nang ligtas at mahusay. Habang ang mga inhinyero at konduktor ay malayang makipag-usap sa iyo ayon sa kanilang paghuhusga, may mga mahahalagang tungkulin na dapat nilang gampanan, nang hindi naaabala. Ang mga sakay ay dapat na maingat at ganap na sundin ang lahat ng mga tagubilin mula sa mga tauhan ng makina. Ang pagkabigong gawin ito ay pipilitin ang mga tripulante na ihinto ang tren at alisin ang sakay ng taksi mula sa lokomotibong taksi nang walang pagbubukod.
- Ang pag-akyat sa taksi ay nangangailangan ng lakas, balanse, at liksi gamit ang magkabilang braso at magkabilang binti. Ang mga hagdan ay bukas na rehas na bakal. Maaaring madulas o hindi pantay ang mga steel decking surface. Ang sensasyon ng paggalaw sa loob ng locomotive cab ay iba kaysa sa sakay ng pampasaherong rail car.
- Ang mga sakay ay maaaring makahanap ng espasyo sa lokomotibong compact at confine. Ang gasolina ng diesel, amoy na nasusunog sa karbon at mga usok ng tambutso, mga sungay, mga kampana, at mga ingay sa makina ay bahagi ng karanasang pandama na dapat paghandaan ng mga sumasakay.
- Ang lahat ng mga tuntunin at kundisyon ay maaaring magbago nang walang pananagutan at paunawa.
Pakitandaan, ang mga tiket ay maaari lamang makuha sa pamamagitan ng aming Customer Support Call Center gamit ang form sa ibaba at hindi available para sa online na pagbili.
Video courtesy of MPT Productions
Pakitandaan, na ang mga tiket ay maaari lamang makuha sa pamamagitan ng aming Customer Support Call Center gamit ang form sa ibaba at hindi magagamit para sa online na pagbili.